База документов, инструкций, шаблонов и образцов.
База документов, инструкций, шаблонов и образцов.
База документов, инструкций, шаблонов и образцов.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОКАРА
1.1. К самостоятельной работе на электрокаре допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие вводный инструктаж, инструктаж по пожарной безопасности, первичный инструктаж на рабочем месте и инструктаж по электробезопасности на рабочем месте. Для выполнения обязанностей водителя автотележки допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии и имеющие не ниже второй группы по электробезопасности.
1.2. Водитель электрокара должен проходить повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже одного раза в три месяца; внеплановый и целевой инструктажи — при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене либо модернизации легкового автомобиля, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, а также после перерыва в работе более 60 календарных дней, а для работ с повышенными требованиями безопасности — более 30 календарных дней. Также требуется диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ №90 от 14.03.1996 г. и проверка знаний ПЭЭП и ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей.
1.3. Водитель электрокара обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности и инструкции по электробезопасности, требования к эксплуатации автопогрузчика, правила безопасности при погрузке и разгрузке грузов, ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей, а также использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.
1.4. Водитель электрокара должен уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае, выполнять только порученную работу и не передавать ее другим без разрешения механика, знать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности и электробезопасности, положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта, правила и нормы по охране труда, технике безопасности и промсанитарии. Во время работы необходимо быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе, а также содержать автопогрузчик в чистоте и порядке.
1.5. Необходимо соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить и отдыхать следует только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду разрешается только из предназначенных для этого установок.
1.6. При обнаружении неисправностей электрокара, приспособлений, инструментов и других недостатков или опасностей на рабочем месте необходимо немедленно остановить автотележку. К работе можно приступать только после устранения всех замеченных недостатков.
1.7. При несчастном случае нужно оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха и принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.
1.8. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, водитель несет ответственность согласно действующему законодательству.
1.9. Монтаж и демонтаж пневматических шин, а также их накачивание должны проводиться в специальном помещении, оборудованном для этой цели специальным предохранительным устройством (решетчатой клеткой).
1.10. В соответствии с «Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты» водитель автопогрузчика должен использовать следующие СИЗ: комбинезон хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные.
1.11. Основные опасные и вредные производственные факторы:
2.1. Нужно убедиться в исправности специальной одежды и надеть ее, застегнув на все пуговицы, а волосы убрать под головной убор.
2.2. Внешним осмотром следует убедиться в полной исправности электрокара и проверить:
2.3. На ходу необходимо проверить работу рулевого управления и тормозов, работу сигнала «СТОП», поворотов, освещения, а также звукового сигнала.
2.4. При обнаружении неисправностей выезжать на линию запрещается до полного их устранения. Об этом следует сообщить администрации автотранспортного отдела.
3.1. Перед началом движения с места остановки (стоянки) или выездом из гаража необходимо убедиться, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц, после чего подать предупредительный сигнал.
3.2. При движении задним ходом следует быть особенно внимательным и осторожным. При недостаточной обзорности или видимости нужно воспользоваться помощью другого лица.
3.3. Скорость движения следует выбирать с учетом дорожных условий, видимости и обзорности, интенсивности и характера движения транспортных средств и пешеходов, особенностей и состояния электрокара и перевозимого груза, но не выше 5 км/ч.
3.4. Ширина пути и проходных коридоров должна соответствовать ширине электрокара с грузом.
3.5. Водителю электрокара запрещается:
3.6. Во избежание наезда на работников при приближении на расстояние не менее 5 м следует подать звуковой сигнал.
3.7. Скорость движения по территории цехов должна быть не более 3 км/ч.
3.8. Управляя электрокаром, находиться на подножке можно только лицом по направлению движения.
3.9. Водителю не разрешается:
3.10. При транспортировании негабаритных грузов водитель должен убедиться, что высота и ширина пути достаточны для свободного проезда.
3.11. При транспортировании объемных грузов, ухудшающих видимость на переднем ходу, перевозку следует выполнять задним ходом.
3.12. При движении электрокара с грузом по уклону груз должен быть направлен к верхней части уклона.
3.13. При постановке электрокара на пост технического обслуживания, не имеющий принудительного перемещения, или на ремонт необходимо затянуть рычаг стояночной тормозной системы и включить первую передачу.
3.14. При ремонте электрокара рабочее место нужно содержать в чистоте и не загромождать посторонними предметами. Сливать масло и воду разрешается только в специальную тару.
3.15. Подъем электрокара домкратом следует производить без перекосов: домкрат должен стоять вертикально, опираться на грунт всей плоскостью подошвы, головка домкрата должна упираться всей плоскостью в ось или в специально фиксированное место. При мягком грунте под домкрат необходимо подложить доску, а под остальные колеса — башмаки.
3.16. На разборочно-сборочных работах следует применять только исправные приспособления и инструмент. Трудно отвертываемые гайки нужно смочить керосином, а затем отвернуть ключом.
3.17. Проверять совпадение отверстия ушка рессоры и серьги разрешается только при помощи бородка.
3.18. Работы, связанные с заменой и перестановкой шин, рессор, следует выполнять только после установки электрокара на козелки.
3.19. Демонтаж шины с диска колеса необходимо выполнять при помощи съемника, а накачивать шины — в предохранительном устройстве. При накачке шин на линии колесо укладывают замочным кольцом к земле.
4.1. При возникновении пожара из-за неисправности оборудования электрокара водитель обязан остановить электрокар и принять меры к тушению загорания, используя углекислотный огнетушитель, песок или брезент.
4.2. При обнаружении трещин в корпусе аккумуляторных батарей работу следует прекратить и потребовать их замены.
4.3. При обнаружении повреждения в электрокаре водитель должен остановить его и сообщить мастеру.
5.1. После возвращения с линии совместно с механиком транспортного отдела необходимо проверить электрокар. При необходимости составляется заявка на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.
5.2. После окончания работы следует снять спецодежду и принять душ.
Перед применением инструкции рекомендуется проверить её соответствие действующим нормативным требованиям и условиям конкретной организации.