База документов, инструкций, шаблонов и образцов.
База документов, инструкций, шаблонов и образцов.
База документов, инструкций, шаблонов и образцов.
1.1. К самостоятельной работе водителем автобуса допускаются лица, которые прошли вводный инструктаж, инструктаж по пожарной безопасности, первичный инструктаж на рабочем месте, обучение безопасным методам и приемам труда по 10-часовой программе, а для работ с повышенными требованиями безопасности — по 20-часовой программе, а также инструктаж по электробезопасности на рабочем месте и проверку усвоения его содержания с присвоением I квалификационной группы.
К выполнению обязанностей водителя автобуса (микроавтобуса) допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний и достигшие 20-летнего возраста.
1.2. Водитель автобуса обязан проходить повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже одного раза в три месяца.
Внеплановый инструктаж проводится при изменении технологического процесса или правил по охране труда, при замене либо модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, при изменении условий и организации труда, при нарушении инструкций по охране труда, а также при перерывах в работе более 60 календарных дней, а для работ с повышенными требованиями безопасности — более 30 календарных дней.
Также водитель проходит диспансерный медицинский осмотр согласно приказу № 90 от 14.03.96 г.
1.3. Водитель автобуса обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности и инструкции по электробезопасности, а также требования к эксплуатации оборудования. Выданные средства индивидуальной защиты необходимо использовать по назначению и бережно к ним относиться.
1.4. Водитель автобуса должен уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае. Ему необходимо знать, где находятся средства доврачебной помощи, первичные средства пожаротушения, основные и запасные выходы, пути эвакуации при аварии или пожаре.
Водитель обязан выполнять правила дорожного движения ПОТ РО-200-01, выполнять только порученную работу и не передавать ее другим лицам без разрешения мастера или начальника цеха. Во время работы следует быть внимательным, не отвлекаться самому и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не связанных с выполнением работы, и содержать рабочее место в чистоте и порядке.
1.5. Водитель автобуса должен соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить и отдыхать разрешается только в специально отведенных помещениях и местах. Пить воду следует только из предназначенных для этого установок.
1.6. При обнаружении неисправностей оборудования, приспособлений, инструмента или иных опасностей на рабочем месте необходимо немедленно сообщить мастеру или начальнику цеха. К работе можно приступать только с их разрешения после устранения всех недостатков.
1.7. При обнаружении загорания или в случае пожара необходимо остановить автобус и вывести пассажиров на безопасное расстояние, сообщить в пожарную охрану и администрации, после чего приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности.
1.8. При несчастном случае нужно оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о происшествии мастеру или начальнику цеха и принять меры к сохранению обстановки происшествия и состояния оборудования, если это не создает опасности для окружающих.
1.9. За невыполнение требований безопасности, указанных в настоящей инструкции, работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
1.10. Основными опасными и вредными производственными факторами при определенных обстоятельствах могут быть:
2.1. Перед началом работы необходимо убедиться в исправности одежды, застегнуть ее на все пуговицы и убрать волосы под головной убор. Перед выездом водитель обязан пройти предрейсовый медицинский осмотр.
2.2. Внешним осмотром следует убедиться в полной исправности автобуса (микроавтобуса) и проверить:
2.3. Пуск двигателя разрешается только при нейтральном положении рычага коробки передач. При пуске двигателя с помощью пусковой рукоятки запрещается обхватывать ее руками или использовать какие-либо предметы, воздействующие на нее. Запрещен пуск двигателя буксированием с применением других транспортных средств.
2.4. После запуска и прогрева двигателя необходимо проверить на ходу работу рулевого управления и тормозов, работу сигнала «СТОП», указателей поворота, освещения, а также звукового сигнала.
2.5. При обнаружении неисправностей выезжать на линию нельзя до полного их устранения. Об этом необходимо сообщить администрации транспортного отдела.
2.6. Заправку автобуса (микроавтобуса) топливом следует производить после остановки двигателя. Во время заправки пассажирам находиться в салоне автобуса (микроавтобуса) запрещается. На территории автозаправочной станции не допускаются курение, проведение ремонтно-регулировочных работ, заливка топлива в посторонние емкости и открывание крышки бензобака металлическими предметами.
2.7. При работе автобуса на этилированном бензине необходимо соблюдать следующие правила:
2.8. Крышку радиатора следует открывать только при охлажденном двигателе, защищая руки и лицо от ожогов. Снимать и надевать шланг нормоподогрева разрешается только при закрытом вентиле нормоподогрева.
2.9. При обслуживании газобаллонных автобусов водитель обязан осмотреть машину для выявления возможных утечек газа, неисправностей газовой аппаратуры и запорной арматуры, а также проверить крепление газовых баллонов.
2.10. Перед запуском двигателя после длительной стоянки следует открыть капот и некоторое время держать его открытым, убедиться в герметичности газовой аппаратуры, трубопроводов и их соединений. Магистральный и расходный вентили на баллонах необходимо открывать медленно, чтобы избежать гидравлических ударов.
2.11. Водитель, участвующий в техническом обслуживании и ремонте газобаллонных автобусов и газовой аппаратуры, должен пройти специальную подготовку, сдать экзамен квалификационной комиссии и получить удостоверение установленного образца.
3.1. Перед началом движения с места остановки (стоянки) или выездом из гаража необходимо убедиться, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц, и подать предупредительный сигнал.
3.2. При движении задним ходом нужно быть особенно внимательным и осторожным. При недостаточной обзорности или видимости следует воспользоваться помощью другого лица.
3.3. Скорость движения следует выбирать с учетом дорожных условий, видимости и обзорности, интенсивности и характера движения транспортных средств и пешеходов, а также особенностей и состояния автобуса (микроавтобуса).
3.4. При перевозке детей автобус должен быть дополнительно оборудован спереди и сзади предупреждающим знаком «Дети», а также двумя огнетушителями. Детей должны сопровождать двое взрослых. Во время движения запрещается стоять и ходить по салону. Скорость движения не должна превышать 60 км/ч. Перевозку разрешается осуществлять только в светлое время суток.
3.5. Необходимо выполнять требования безопасности движения и указания регулировщиков дорожного движения в соответствии с Правилами дорожного движения.
3.6. Оставлять автобус разрешается только после принятия мер, исключающих его самопроизвольное движение в отсутствие водителя.
3.7. При ремонте автобуса (микроавтобуса) на линии следует соблюдать меры предосторожности: съехать на обочину дороги, при плохой видимости включить задний свет, остановить автобус (микроавтобус) с помощью стояночной тормозной системы, включить первую передачу, подложить под колеса упоры. При работе на обочине находиться под машиной следует с противоположной стороны проезжей части. К ремонту автобуса (микроавтобуса) нельзя допускать лиц, не имеющих на это права, в том числе сопровождающих и пассажиров.
3.8. Водителю автобуса запрещается:
3.9. При передвижении и постановке автобуса на пост технического обслуживания нужно следить за правильным положением колес относительно направляющих ребер осмотровой канавы или эстакады. Установленный на пост автобус необходимо надежно затормозить стояночным тормозом и поставить под колеса упоры, а на автобусе с механической коробкой передач дополнительно включить нижнюю передачу.
3.10. При работе под автобусом двигатель следует выключить, а на рулевое колесо вывесить табличку «Двигатель не включать! Работают люди!». При смене рессор необходимо разгрузить их путем поднятия кузова подъемным механизмом с последующей установкой под кузов козелков. При выполнении работ внизу автобуса вне осмотровой канавы или эстакады следует применять лежаки.
3.11. При ремонте автобуса рабочее место нужно содержать в чистоте и не загромождать посторонними предметами. Масло и воду следует сливать только в специальную тару.
3.12. Подъем автобуса домкратом необходимо выполнять без перекоса: домкрат должен стоять вертикально, опираться на грунт всей плоскостью подошвы, а его головка — упираться всей плоскостью в ось или в специально фиксированное место. Если грунт мягкий, под домкрат нужно подложить доску, а под остальные колеса — упоры.
3.13. Для снятия и установки тяжелых узлов и агрегатов следует пользоваться подъемно-транспортными средствами, не превышая их максимальную грузоподъемность.
3.14. На разборочно-сборочных работах необходимо применять только исправные приспособления и инструмент. Трудноотвертываемые гайки следует смочить керосином, после чего отворачивать ключом.
3.15. Совпадение отверстий ушков рессоры и серьги проверяют только при помощи бородка.
3.16. Подтягивать ремень вентилятора, проверять крепление водяного насоса и подтягивать сальники разрешается только после полной остановки двигателя.
3.17. Работы по замене и перестановке шин и рессор следует выполнять только после установки автобуса на козелки.
3.18. Демонтаж шины с диска колеса выполняют при помощи съемника, а накачивание шин — в предохранительном устройстве. При накачке шин на линии колесо укладывают замочным кольцом к земле.
3.19. Подкачка шин без демонтажа допускается, если давление воздуха в шине снизилось не более чем на 40 процентов от нормы и если из-за уменьшения давления не нарушилась правильность монтажа шины.
3.20. При выполнении работ с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие меры безопасности:
4.1. При появлении неисправности в работе двигателя следует принять вправо, съехать на обочину дороги и остановить автобус. Продолжать движение можно только после устранения неисправности.
4.2. Водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, вызвавшему несчастный случай (наезд на людей или столкновение с другим транспортным средством), обязан немедленно сообщить в органы ГИБДД, начальнику транспортного отдела или диспетчеру, оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь и принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии) до прибытия инспектора ГИБДД, если это не создает опасности для окружающих.
4.3. Неисправную машину можно брать на буксир с помощью специальных приспособлений только после разрешения инспектора ГИБДД.
5.1. После возвращения с линии совместно с механиком транспортного отдела следует проверить автобус (микроавтобус). При необходимости нужно составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.
5.2. Автобус (микроавтобус) необходимо очистить от грязи и пыли, поставить в установленное место, убедиться в отсутствии возможности возникновения пожара и затянуть рычаг стояночной тормозной системы.
5.3. Путевой (маршрутный) лист необходимо сдать диспетчеру или ответственному лицу.
5.4. После окончания работы руки и лицо следует вымыть теплой водой с мылом, по возможности принять душ. Использовать для мытья химические вещества запрещается.
Перед применением инструкции рекомендуется проверить её соответствие действующим нормативным требованиям и условиям конкретной организации.