Инструкция по охране труда для машинистов автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов

Постановление Госстроя РФ от 8 января 2003 г. N 2

Типовая инструкция по охране труда для машинистов автомобильных, гусеничных или пневмоколесных кранов

ТИ РО-018-2003

Дата введения 1 июля 2003 г.

Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана с учетом требований законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих государственные требования охраны труда, указанных в разделе 2 настоящего документа, а также ПБ 10-382-00 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных постановлением Госгортехнадзора от 31.12.99 N 98, в государственной регистрации не нуждается (письмо Минюста России от 17.08.2000 N 6884-ЭР). Документ предназначен для машинистов автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов при управлении, техническом обслуживании и профилактическом ремонте указанных кранов в соответствии с их профессией и квалификацией.

Общие требования безопасности

1. К самостоятельной работе допускаются работники от 18 лет, прошедшие необходимую подготовку, имеющие удостоверение на право вождения грузового автомобиля для автомобильного крана и профессиональные навыки машиниста. До начала самостоятельной работы они должны пройти:

• обязательные предварительные при поступлении на работу и периодические в течение трудовой деятельности медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;
• обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

2. Допуск к работе машинистов и их помощников оформляется приказом владельца крана. Перед назначением на должность машинисты должны пройти обучение по соответствующим программам и аттестацию в порядке, установленном правилами Госгортехнадзора России. При переводе крановщика на кран той же конструкции, но другой модели, администрация организации обязана ознакомить его с особенностями устройства и обслуживания крана и организовать стажировку.

3. Машинисты обязаны соблюдать требования настоящей инструкции, а также инструкции заводов-изготовителей по эксплуатации кранов. Это необходимо для защиты от опасных и вредных производственных факторов, связанных с выполняемой работой:

• шума;
• вибрации;
• повышенного содержания пыли и вредных веществ в воздухе рабочей зоны;
• расположения рабочего места на высоте;
• повышенного напряжения в электрической цепи, замыкание которой может пройти через тело человека;
• движущихся машин, механизмов и их частей;
• опрокидывания машин и падения их частей.

4. Для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий машинистам бесплатно выдаются: комбинезон хлопчатобумажный, сапоги резиновые, рукавицы комбинированные, а в зимний период — костюм на утепляющей прокладке и валенки.

При нахождении на территории строительной площадки машинисты автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов обязаны пользоваться защитными касками.

5. На территории строительной или производственной площадки, в производственных и бытовых помещениях, на участках работ и рабочих местах машинисты должны соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие в организации.

Присутствие посторонних лиц, а также работников в состоянии опьянения в указанных местах не допускается.

6. В ежедневной работе машинисты обязаны:

• использовать машины только по назначению и в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
• поддерживать кран в исправном техническом состоянии, не допуская эксплуатации при неисправностях, при которых работа запрещена;
• сохранять внимательность во время работы и не нарушать требования безопасности труда.

7. О любой ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае на производстве, а также об ухудшении своего состояния здоровья, в том числе при появлении признаков острого профессионального заболевания (отравления), машинист обязан немедленно сообщить непосредственному или вышестоящему руководителю.

Требования безопасности перед началом работы

8. Перед началом работы машинист обязан:

• надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;
• предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить путевой лист и задание с учетом обеспечения безопасности труда применительно к характеру предстоящей работы.

9. После получения задания машинист обязан:

а) проверить исправность конструкций и механизмов крана, в том числе:

• осмотреть механизмы крана, их крепления, тормоза, ходовую часть, тяговые и буферные устройства;
• убедиться в наличии и исправности ограждений механизмов;
• проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных устройств и сальников;
• осмотреть в доступных местах металлоконструкции, соединения секций стрелы и элементы ее подвески, а также металлоконструкции и сварные соединения ходовой рамы и поворотной части;
• осмотреть крюк и надежность его крепления в обойме;
• проверить исправность дополнительных опор и стабилизаторов;
• проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране: концевых выключателей, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета, указателя наклона крана, ограничителя грузоподъемности и других;
• осмотреть электроустановки и систему гидропривода крана;

б) совместно со стропальщиком проверить, соответствуют ли съемные грузозахватные приспособления массе и характеру груза, исправны ли они и имеются ли на них клейма или бирки с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера;

в) осмотреть место установки и зону работы крана, убедиться, что уклон местности, прочность грунта, габариты приближения строений и линии электропередачи соответствуют требованиям инструкции по эксплуатации крана.

10. Машинист не должен приступать к работе при наличии следующих нарушений требований безопасности:

• неисправностей или дефектов, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых эксплуатация запрещена;
• дефектов грузозахватных приспособлений или их несоответствия характеру выполняемой работы;
• несоответствия характеристик крана по грузоподъемности и вылету стрелы условиям выполнения работ;
• наличия людей, машин или оборудования в зоне работ;
• уклона местности, превышающего значение, указанное в паспорте завода-изготовителя.

Выявленные нарушения требований безопасности должны быть устранены своими силами. Если это невозможно, машинист обязан немедленно сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, а также лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию крана.

Требования безопасности во время работы

11. Во время управления краном машинист не должен отвлекаться от исполнения своих обязанностей, а также выполнять чистку, смазку или ремонт механизмов.

Подниматься на кран и сходить с него при работающих механизмах передвижения, вращения или подъема запрещается.

12. Если кран обслуживают два человека — машинист и помощник, либо на кране находится стажер, никто из них не должен даже на короткое время отходить от крана, не предупредив об этом остающегося.

При необходимости покинуть кран машинист обязан остановить двигатель. Помощнику или стажеру при отсутствии машиниста управлять краном запрещается.

13. До включения механизмов перемещения груза машинист обязан убедиться в отсутствии посторонних лиц в зоне его перемещения и подать предупредительный звуковой сигнал.

14. Передвигать кран под линией электропередачи следует только при стреле, установленной в транспортное положение.

15. При перемещении крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность должны соответствовать указаниям руководства по эксплуатации крана. Если таких указаний нет, а также при передвижении без груза, стрела должна быть направлена по ходу движения. Одновременное передвижение крана и поворот стрелы не допускаются.

16. Запрещается устанавливать кран для работы на насыпном и неуплотненном грунте, на площадке с уклоном больше указанного в паспорте, а также под находящейся под напряжением линией электропередачи.

17. Во всех случаях, когда это предусмотрено паспортной характеристикой крана, машинист обязан устанавливать кран на все дополнительные опоры. При этом необходимо следить, чтобы опоры были исправными, а под них были подложены прочные и устойчивые подкладки.

Во время установки крана на дополнительные опоры и при снятии его с опор находиться в кабине машинисту запрещается.

18. Если предприятием-изготовителем предусмотрено хранение стропов и подкладок под дополнительные опоры на неповоротной части крана, их снятие перед началом работы и укладку после окончания должен выполнять лично машинист данного крана.

19. При установке крана на краю откоса котлована или канавы машинист обязан соблюдать минимальные расстояния приближения от основания откоса выемки до ближайшей опоры крана не менее значений, указанных в таблице.

Если соблюсти указанные расстояния невозможно, откос должен быть укреплен. Условия установки крана на краю откоса котлована или канавы должны быть предусмотрены в проекте производства работ.

20. При установке крана рядом со зданием, штабелем груза или другими объектами расстояние между поворотной частью крана в любом ее положении и габаритом этих объектов должно составлять не менее 1 м.

21. Устанавливать и эксплуатировать кран на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи разрешается только при наличии наряда-допуска, оформленного в установленном порядке приказами владельца крана и производителя работ.

22. Перемещать грузы над перекрытиями, под которыми находятся производственные, жилые или служебные помещения, где могут быть люди, запрещается. В исключительных случаях такие работы допускаются после разработки соответствующих мероприятий, согласованных с органами госгортехнадзора, обеспечивающих безопасное выполнение работ.

23. Совместное перемещение груза двумя и более кранами допускается только по проекту производства работ, в котором должны быть приведены схема строповки, последовательность операций, положения грузовых канатов, требования к подготовке площадки и иные меры безопасного перемещения груза.

24. Под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, машинист должен работать:

• при загрузке и разгрузке полувагонов;
• при перемещении груза двумя кранами;
• при работах по наряду-допуску вблизи линии электропередачи;
• при перемещении груза над перекрытиями, под которыми расположены производственные или служебные помещения, где могут находиться люди;
• в других случаях, предусмотренных проектами производства работ.

25. При перемещении груза машинист обязан соблюдать следующие требования:

• выполнять работу по сигналу стропальщика. Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком должен осуществляться в порядке, установленном в организации. Сигнал «Стоп» обязателен к исполнению независимо от того, кем он подан;
• перед подъемом груза предупреждать звуковым сигналом стропальщика и всех находящихся возле крана о необходимости покинуть зону перемещения. Поднимать груз разрешается только после того, как люди выйдут из этой зоны. Стропальщик может находиться возле груза при его подъеме или опускании, если груз расположен на высоте не более 1 м от уровня площадки;
• определять грузоподъемность крана по указателю грузоподъемности с учетом вылета стрелы;
• выполнять погрузку и разгрузку автомашин, железнодорожных полувагонов и платформ только при отсутствии людей на транспортных средствах;
• устанавливать крюк подъемного механизма над грузом так, чтобы исключалось косое натяжение грузового каната;
• при подъеме сначала приподнимать груз на 200–300 мм, чтобы проверить правильность строповки, устойчивость крана и исправность тормозов, и только после этого поднимать его на требуемую высоту;
• при подъеме обеспечивать расстояние между обоймой крюка и оголовком стрелы не менее 0,5 м;
• при горизонтальном перемещении предварительно поднимать груз не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;
• при подъеме стрелы следить, чтобы она не поднималась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету;
• перед подъемом или опусканием груза возле стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона или автомашины заранее убедиться, что между грузом и препятствием нет стропальщика и других людей, а также что стрела и груз могут свободно пройти возле этих объектов;
• подъем кирпича на поддонах без ограждения выполнять только при разгрузке транспортных средств в место складирования;
• перед подъемом груза из колодца, траншеи или котлована, а также перед опусканием груза туда, опусканием свободного крюка убедиться, что в нижнем положении на барабане остается не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством;
• выполнять строповку груза в соответствии со схемами строповки. Для этого необходимо применять стропы, соответствующие массе и характеру груза с учетом числа ветвей и угла их наклона;
• опускать груз только на предназначенное для этого место, где исключены его падение, опрокидывание или сползание. До установки груза должны быть заранее уложены подкладки необходимой прочности. Укладку и разборку грузов следует вести равномерно, не нарушая установленные габариты складирования и не загромождая проходы.

26. При подъеме и перемещении грузов машинисту запрещается:

• выполнять работу, если строповку осуществляют случайные лица, не имеющие удостоверения стропальщика, а также использовать грузозахватные приспособления без бирок и клейм. В таком случае машинист обязан прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами;
• поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана для данного вылета стрелы. Если масса груза машинисту неизвестна, он должен получить письменные сведения о фактической массе у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
• опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана становится меньше массы поднимаемого груза;
• резко тормозить при повороте стрелы с грузом;
• подтаскивать груз крюком по земле, рельсам и лагам при наклонном положении канатов, а также передвигать с помощью крюка железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки;
• отрывать крюком груз, засыпанный землей, примерзший к основанию, заложенный другими грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз для его отрыва;
• освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления;
• поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, груз, обвязанный неправильно или находящийся в неустойчивом положении, а также груз в таре, заполненной выше бортов;
• опускать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также ближе 1 м от края откоса или траншей;
• поднимать груз, на котором находятся люди, а также неуравновешенный груз, выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками;
• передавать управление краном лицу, не имеющему соответствующего удостоверения, а также оставлять без наблюдения учеников или стажеров во время их работы;
• выполнять погрузку или разгрузку автомашин, если водитель или другие лица находятся в кабине;
• поднимать баллоны со сжатым или сжиженном газом, если они не уложены в специально предназначенные контейнеры;
• регулировать тормоз механизма подъема при поднятом грузе.

27. При передвижении крана своим ходом по дорогам общего пользования машинист обязан соблюдать правила дорожного движения.

Перевозка крана через естественные препятствия, искусственные сооружения и неохраняемые железнодорожные переезды допускается только после обследования состояния пути движения.

28. Техническое обслуживание крана следует выполнять только после остановки двигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах, кроме случаев, прямо предусмотренных инструкцией завода-изготовителя.

Сборочные единицы крана, которые способны перемещаться под действием собственной массы, при техническом обслуживании должны быть заблокированы или опущены на опору, чтобы исключить их самопроизвольное движение.

29. При ежесменном техническом обслуживании машинист обязан:

• поддерживать механизмы и оборудование крана в чистоте и исправности;
• своевременно смазывать трущиеся детали и канаты в соответствии с указаниями инструкции завода-изготовителя;
• хранить смазочные и обтирочные материалы в закрытой металлической таре;
• следить за отсутствием незакрепленных предметов на конструкции крана и его механизмах;
• проверять исправность предусмотренных конструкцией ограждений, ограничителей грузоподъемности и других средств коллективной защиты.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

30. Если во время подъема или перемещения груза кран теряет устойчивость, машинист обязан немедленно прекратить работу, уменьшить вылет стрелы, подать предупредительный сигнал, опустить груз на землю или площадку и установить причину возникновения аварийной ситуации.

31. При случайном касании стрелой или грузовым канатом линии электропередачи машинист должен предупредить работающих об опасности и отвести стрелу от проводов. Если сделать это невозможно, он обязан выпрыгнуть из кабины на землю так, чтобы в момент касания ногами земли не держаться руками за металлические части крана.

32. При возникновении пожара на кране машинист обязан приступить к тушению подручными средствами и одновременно через членов бригады вызвать пожарную охрану. Если пожар произошел на электрическом кране, должен быть отключен рубильник, подающий напряжение на кран.

33. Машинист обязан опустить груз, прекратить работу крана и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, а также лицу по надзору за эксплуатацией кранов в следующих случаях:

• при возникновении неисправностей механизмов крана, при которых согласно инструкции завода-изготовителя его эксплуатация запрещена;
• при ветре, скорость которого превышает допустимую;
• при ухудшении видимости в вечернее время, сильном снегопаде или тумане, когда машинист плохо различает сигналы стропальщика и перемещаемый груз;
• при закручивании каната грузового полиспаста.

Требования безопасности по окончании работы

34. После завершения работы машинист обязан:

• опустить груз на землю;
• отвести кран в место, предназначенное для стоянки, и затормозить его;
• установить стрелу крана в положение, предусмотренное инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана;
• остановить двигатель, а у крана с электроприводом отключить рубильник;
• закрыть дверь кабины на замок;
• сдать путевой лист, сообщить сменщику и лицу, ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, обо всех неисправностях, возникших в ходе работы, и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.

Перед применением инструкции рекомендуется проверить её соответствие действующим нормативным требованиям и условиям конкретной организации.