Инструкция по охране труда для грузчика в организации торговли

Утверждено Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 12 февраля 2002 г. N 9.

Типовая инструкция по охране труда для грузчика, работающего в организации торговли.

1. Общие требования безопасности

1.1. На основе настоящей типовой инструкции составляется инструкция по охране труда для грузчика, который работает в организации торговли, с учетом условий труда в организации.

1.2. В процессе работы на грузчика могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы, в том числе:

движущиеся машины и механизмы;
подвижные части конвейеров и грузоподъемных машин;
перемещаемые товары и тара;
обрушающиеся штабели складируемых товаров;
пониженная температура поверхностей холодильного оборудования и продуктов;
пониженная температура воздуха рабочей зоны;
повышенная подвижность воздуха;
повышенное напряжение в электрической цепи;
повышенный уровень статического электричества;
острые кромки, заусенцы и неровности оборудования, инструмента, инвентаря, товаров и тары;
физические перегрузки.

1.3. Грузчик обязан незамедлительно сообщать непосредственному руководителю о любой ситуации, создающей угрозу жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае на производстве, а также об ухудшении самочувствия, включая признаки острого заболевания.

1.4. При работе с пищевыми продуктами грузчик должен:

оставлять верхнюю одежду, обувь, головной убор и личные вещи в гардеробной;
до начала работы надевать чистую санитарную одежду и менять ее по мере загрязнения;
мыть руки с мылом перед началом работы, после посещения туалета и после контакта с загрязненными предметами;
не принимать пищу в подсобных и складских помещениях.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Санитарную одежду необходимо застегнуть на все пуговицы или завязать, исключив свисающие части. Не допускается закалывать одежду булавками и иголками, а также хранить в карманах острые и бьющиеся предметы.

2.2. До начала работы следует подготовить рабочую зону:

проверить состояние полов: не должно быть выбоин, неровностей, скользких участков, открытых и неогражденных люков и колодцев на путях перемещения грузов;
убедиться в наличии предохранительных скоб у тележек для перевозки бочек, бидонов, тележек-медведок и других средств;
освободить путь перемещения груза и место его укладки от посторонних предметов;
при необходимости уложить на пути транспортирования твердое покрытие или настилы шириной не менее 1,5 м на мягком грунте, неровной поверхности, при пересечении рельсовых путей на уровне головки рельса и в иных аналогичных случаях;
проверить достаточность освещения проходов и мест складирования, а при необходимости потребовать дополнительное освещение зон погрузки, выгрузки и перемещения грузов;
обозначить на площадке для складирования границы штабелей, проходов и проездов;
в холодный период очистить от снега проходы, проезды и погрузочно-разгрузочные площадки, а при необходимости посыпать их песком, шлаком или другим противоскользящим материалом.

2.3. Нужно проверить исправность и работоспособность подъемно-уравнительных площадок, подъемных платформ гидравлических тележек и другого применяемого оборудования.

2.4. Перед запуском конвейера внешним осмотром проверяют:

натяжение ленты и при необходимости регулируют его;
надежность крепления ограждений приводных и натяжных устройств;
закрытие движущихся частей, включая муфты и ролики, а также наличие смазки в подшипниках;
исправность запорных устройств пусковой аппаратуры и наличие защитного заземления рамы конвейера.

2.5. На холостом ходу необходимо проверить работу кнопок управления конвейером, особенно аварийных кнопок «стоп» в головной, хвостовой частях и по всей его длине.

2.6. Следует включить светозвуковую сигнализацию, если она предусмотрена, и убедиться в ее исправности.

2.7. Перед работой на электротали (тельфере) необходимо проверить:

исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с номером, грузоподъемностью и датой испытания;
у стропов из стальных канатов — отсутствие обрыва прядей, коррозии, износа и обрыва отдельных проволок сверх допустимых норм;
у цепных стропов — отсутствие вытяжки, износа и трещин;
наличие и надежность заземления кнопочного аппарата управления;
отсутствие заедания кнопок управления;
состояние стального каната и правильность его намотки на барабан;
состояние крюка: отсутствие трещин и разогнутости, наличие шплинтовки гайки, легкость вращения крюка в подвеске;
работу тормоза после включения электрического рубильника с контрольным грузом или грузом, близким к грузоподъемности машины, поднятым на высоту 200–300 мм с выдержкой в таком положении 10 минут;
работу ограничителя высоты подъема крюка.

2.8. При выявлении неисправностей конвейера, грузоподъемной машины, грузозахватных приспособлений, а также при истечении срока очередных испытаний необходимо сообщить об этом непосредственному руководителю или лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин. Приступать к работе можно только после устранения неисправностей.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Выполнять разрешается только ту работу, по которой работник прошел обучение, инструктаж по охране труда и допущен к ее выполнению ответственным лицом.

3.2. Нельзя поручать свою работу необученным и посторонним лицам.

3.3. Для работы следует использовать только исправные оборудование, инструмент и приспособления, применяя их строго по назначению.

3.4. Необходимо соблюдать установленные правила передвижения по помещениям и территории организации и пользоваться только предназначенными для этого проходами.

3.5. Запрещается загромождать проходы и проезды, промежутки между оборудованием, стеллажами и штабелями, подходы к пультам управления, рубильникам, путям эвакуации и иные проходы порожней тарой, инвентарем или грузами.

3.6. При переноске грузов в жесткой таре, пищевого льда и замороженной продукции следует пользоваться средствами защиты рук.

3.7. У ящичных грузов выступающие гвозди и концы железной обвязки должны быть забиты или убраны заподлицо.

3.8. Для вскрытия тары нужно применять специально предназначенный инструмент: гвоздодеры, клещи, сбойники, консервные ножи и другое. Пользоваться случайными предметами или инструментом с заусенцами запрещается.

3.9. При выполнении работ на высоте не допускается работать на неогражденных эстакадах и площадках, а также использовать неисправные или не испытанные в установленном порядке приставные лестницы и стремянки.

3.10. Тележки, передвижные стеллажи и контейнеры следует перемещать в направлении «от себя».

3.11. Использовать для сидения случайные предметы, такие как ящики или бочки, а также оборудование, не допускается.

3.12. Товары нужно переносить только в исправной таре. Загружать тару сверх установленной номинальной массы брутто запрещено.

3.13. Нельзя превышать установленные нормы переноса тяжестей.

3.14. При переноске груза следует выбирать свободный, ровный и по возможности кратчайший путь. Запрещается ходить по уложенным грузам и обгонять впереди идущих грузчиков, особенно в узких и стесненных местах.

3.15. Если работа выполняется несколькими грузчиками одновременно, каждый должен следить за тем, чтобы не нанести травму другому работнику инструментом или переносимым грузом.

3.16. Перемещать, загружать и выгружать грузы необходимо с учетом их категории и степени опасности.

3.17. При ручном перемещении тяжеловесных и крупногабаритных грузов необходимо:

использовать прочные и ровные катки одинакового диаметра и достаточной длины; их концы не должны выступать из-под груза более чем на 30–40 см;
укладывать катки параллельно и при движении груза следить, чтобы они не поворачивались относительно направления движения;
для заведения катков под груз применять ломы или реечные домкраты;
брать каток для перекладки только после полного освобождения его из-под груза, а поправлять каток ломом или ударами кувалды;
во время перемещения остерегаться вылета катков из-под груза и случайного срыва груза;
витринные стекла больших размеров переносить на ремнях попарно нескольким работникам.

3.18. При перемещении катно-бочковых грузов по горизонтальной поверхности следует соблюдать такие требования:

при перекатывании бочек, рулонов, барабанов и аналогичных грузов находиться позади перемещаемого груза;
не перекатывать груз, толкая его за края, чтобы избежать ушибов рук о посторонние предметы на пути движения;
не переносить катно-бочковые грузы на спине независимо от их массы.

3.19. Если пол кладовой расположен ниже уровня кузова автомобиля, катно-бочковые грузы при ручной погрузке с кантованием допускается перемещать по слегам или покатам двумя грузчиками.

При перемещении груза вниз по наклонной плоскости следует применять удерживающие приспособления: веревки, канаты, тросы и другие. При этом запрещается находиться перед скатываемым грузом и перемещать его быстрее скорости движения грузчика. Если масса одного места превышает 80 кг, необходимо использовать прочные канаты или средства механизации.

3.20. При перемещении сжатых и сжиженных газов в баллонах, а также опасных и вредных веществ необходимо:

перевозить баллоны только с надетыми предохранительными колпаками, закрывающими вентили, применяя специальные тележки; переносить баллоны на руках запрещено;
при переноске баллонов по лестнице пользоваться носилками с затягивающим ремнем;
агрессивные жидкости в стеклянной таре, в том числе кислоты и щелочи, транспортировать только на специально приспособленных носилках, тележках или тачках;
бутыли с кислотой устанавливать в корзины и переносить за ручки не менее чем двум грузчикам, предварительно проверив состояние ручек и дна корзины;
не переносить бутыли с кислотой или щелочью на спине, плече или перед собой;
с порожней тарой из-под кислот обращаться осторожно и не наклонять пустые бутыли.

3.21. При погрузочно-разгрузочных работах и укладке груза на автомобиль необходимо:

при подаче автомобиля к месту погрузки или выгрузки отойти в безопасное место;
подложить под колеса стоящего автомобиля упоры (башмаки); автомобиль должен быть надежно заторможен стояночным тормозом;
во время выгрузки автомобиля-самосвала не находиться в кузове или на подножке;
перед открыванием бортов убедиться в безопасном расположении груза в кузове;
открывать и закрывать борта под контролем водителя; открывание борта должны выполнять одновременно два грузчика, находящиеся по разные стороны;
грузы, которые допускается сбрасывать, выгружать на эстакаде с боковыми предохранительными брусьями;
не грузить бревна и пиломатериалы выше стоек, не укладывать длинномерный груз по диагонали в кузове с выступающими за боковые габариты концами и не загромождать грузом двери кабины водителя;
при перевозке грузов длиной более 6 м надежно крепить их к прицепу; при одновременной перевозке длинномерных грузов разной длины более короткие располагать сверху;
при погрузке навалом размещать груз равномерно по всей площади кузова, не допуская его возвышения над бортами;
ящики, бочки и другой штучный груз укладывать плотно, без промежутков, чтобы во время движения он не смещался; бочки с жидкостью устанавливать пробкой вверх, каждый ряд — на прокладки из досок, а крайние ряды подклинивать;
стеклянную тару с жидкостями ставить пробкой вверх в специальной упаковке; каждое место должно быть надежно закреплено в кузове; тара с агрессивной жидкостью должна находиться в деревянных или плетеных корзинах с перекладкой соломой или стружкой;
штучные грузы, выступающие над бортом кузова, увязывать прочными канатами; применять для увязки металлические канаты или проволоку запрещается;
высота груза не должна превышать высоты проездов под мостами и путепроводами, а общая высота от поверхности дороги до верхней точки груза не должна быть более 3,8 м.

3.22. Работу необходимо прекратить в следующих случаях:

тара не соответствует установленным требованиям;
на таре отсутствует четкая маркировка или ярлыки;
под воздействием метеоусловий возникли опасные и вредные производственные факторы, связанные с физико-химическими свойствами груза, и не приняты меры для безопасного выполнения работ.

3.23. При штабелировании строительных материалов необходимо соблюдать следующие требования:

штучный камень укладывать на высоту не более 1,5 м во избежание самообрушения;
кирпич размещать на ровной поверхности не более чем в 25 рядов;
высота штабеля пиломатериалов при рядовой укладке не должна превышать половины ширины штабеля, а при укладке в клетки — его ширины;
штабелям из песка, гравия, щебня и иных сыпучих материалов придавать естественный угол откоса либо ограждать их прочными подпорными стенками;
ящики со стеклом укладывать в один ряд по высоте; при укладке и снятии таких ящиков грузчики должны находиться с торцевой стороны.

3.24. Разборку штабелей следует производить только сверху вниз.

3.25. При заборе сыпучих грузов из штабеля нельзя допускать образования подкопа. Пылящие сыпучие материалы, такие как цемент и алебастр, следует выгружать в лари и другие закрытые емкости, предотвращающие распыление. Погрузка и выгрузка навалом извести и других едких пылящих веществ должна выполняться только механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны.

3.26. Для предупреждения аварий грузчик обязан знать и применять условную сигнализацию при погрузке и выгрузке грузов с использованием подъемно-транспортных механизмов. При загрузке и выгрузке холодильных камер необходимо соблюдать меры, исключающие случайную изоляцию работников внутри.

3.27. Запрещается:

находиться и выполнять работы под поднятым грузом, а также на путях движения транспорта;
разгружать грузы в местах, не предназначенных для этих целей, в том числе на временные перекрытия, непосредственно на трубы паро- и газопроводов, электрические кабели, вплотную к заборам, стенам сооружений и устройств.

3.28. При работе с подъемно-транспортным оборудованием необходимо:

соблюдать требования безопасности, указанные в эксплуатационной документации заводов-изготовителей;
заранее предупреждать находящихся рядом работников о предстоящем пуске оборудования;
включать и выключать оборудование только сухими руками и только кнопками «пуск» и «стоп»;
не прикасаться к открытым и неогражденным токоведущим частям, а также к проводам с поврежденной или оголенной изоляцией;
не допускать перегрузки оборудования;
осмотр, регулировку, устранение пробуксовки ленты конвейера, извлечение застрявших предметов и товаров, очистку оборудования выполнять только после остановки кнопкой «стоп», отключения от источника питания, вывешивания плаката «Не включать! Работают люди!» и полной остановки всех вращающихся и подвижных частей, имеющих опасный инерционный ход.

3.29. При использовании подъемно-транспортного оборудования запрещается:

поправлять ремни и цепи привода, снимать и устанавливать ограждения во время работы оборудования;
превышать допустимые скорости работы оборудования;
оставлять работающее оборудование без присмотра, допускать к его эксплуатации необученных и посторонних лиц;
продолжать работу при появлении напряжения на корпусе, раме или кожухе пускорегулирующей аппаратуры, при постороннем шуме, запахе горящей изоляции, самопроизвольной остановке или неправильной работе механизмов и элементов оборудования.

При возникновении таких обстоятельств оборудование нужно немедленно остановить кнопкой «стоп» или выключателем, отключить от электрической сети с помощью пускового устройства, сообщить об этом непосредственному руководителю и не включать его до устранения неисправности.

3.30. При эксплуатации конвейера необходимо:

соблюдать проходы по обе стороны конвейера шириной не менее 1 м;
устанавливать наклонный конвейер под углом не более 30 град.;
запускать конвейер без груза и загружать его равномерно; масса груза не должна превышать допустимую нагрузку;
укладывать груз устойчиво, симметрично относительно продольной оси конвейера; груз не должен выступать за его габариты;
если размеры груза меньше расстояния между тремя роликами, размещать его на поддоне.

3.31. Во время работы конвейера не допускается:

устранять пробуксовку ленты подсыпанием песка, земли или набрасыванием предметов на приводной барабан; при пробуксовке или перекосе ленты работу необходимо прекратить;
очищать ленту руками и помогать ее движению;
переходить через движущуюся ленту;
убирать просыпанные вещества под транспортирующей лентой или барабаном;
проворачивать остановившиеся ролики и вручную поправлять груз;
работать без приемного и подающего столиков;
выполнять регулировку и натяжение ленты.

3.32. При эксплуатации электротали (тельфера) следует:

поднимать и перемещать только те грузы, масса которых не превышает грузоподъемность тали;
контролировать надежность обвязки и крепления груза крюками, стропами, захватами, исключая его падение или выпадение отдельных частей;
перемещать груз по горизонтали не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;
находиться от перемещаемого груза на безопасном расстоянии;
использовать для обвязки стропы, соответствующие массе груза;
при перемещении груза в таре не загружать ее выше бортов;
до начала перемещения грузов в специальной таре проверять ее исправность и маркировку: номер, грузоподъемность и собственную массу;
при подъеме и перемещении длинномерных грузов использовать специальные оттяжки, крючья и аналогичные приспособления;
поднимать и перемещать груз плавно, без рывков и раскачивания;
опускать груз в место, где исключены падение, опрокидывание или сползание;
по окончании работы или при перерыве выключать главный рубильник.

3.33. Во время работы электротали запрещается:

подтаскивать груз по полу грузозахватными приспособлениями при косом натяжении каната;
останавливать подъем груза доведением обоймы до концевого выключателя;
выравнивать груз собственным телом;
перемещать груз над людьми;
проходить по загроможденным проходам во время перемещения груза;
оставлять груз и грузозахватные приспособления в поднятом положении на время перерыва.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При поломке оборудования, создающей угрозу аварии на рабочем месте, необходимо прекратить его эксплуатацию, а также подачу электроэнергии, груза, товара и другого. О принятых мерах следует доложить непосредственному руководителю или лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию оборудования, и далее действовать по полученным указаниям.

4.2. В аварийной ситуации нужно предупредить окружающих об опасности, сообщить непосредственному руководителю о случившемся и действовать в соответствии с планом ликвидации аварий.

4.3. Если во время работы место разгрузки загрязнено жирами или просыпанными порошкообразными веществами, например мукой, цементом и другими, работу необходимо остановить до полного удаления загрязнений.

4.4. Пролитый жир следует убрать ветошью или иными жиропоглощающими материалами. Загрязненный участок нужно промыть раствором кальцинированной соды, нагретым не более чем до 50 град. С, после чего вытереть насухо.

4.5. Для уборки просыпанных пылящих порошкообразных веществ необходимо надеть очки и респиратор. Небольшое количество таких веществ следует осторожно удалить влажной тряпкой или пылесосом.

4.6. Пострадавшему при травме, отравлении или внезапном заболевании должна быть оказана первая (доврачебная) помощь, а при необходимости организована доставка в учреждение здравоохранения.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. По окончании работы необходимо выключить и обесточить применяемое оборудование рубильником или устройством, заменяющим его и исключающим случайный пуск. На пусковом устройстве следует вывесить плакат «Не включать! Работают люди!».

5.2. Конвейер нужно освободить от груза и очистить от загрязнений. Очистку выполняют щеткой, сухой ветошью и другими средствами только после полной остановки всех движущихся частей и механизмов. После этого необходимо закрыть запорное приспособление пускового устройства. Наклонный конвейер следует опустить в крайнее нижнее положение.

5.3. Съемные грузозахватные приспособления и инвентарь необходимо убрать в специально отведенные места хранения. Грузовую тележку нужно установить на ровной поверхности, а раму гидравлической тележки опустить в нижнее положение.

5.4. Убирать мусор и отходы непосредственно руками запрещается. Для этого следует использовать щетки, совки и другие приспособления.

Перед применением инструкции рекомендуется проверить её соответствие действующим нормативным требованиям и условиям конкретной организации.